Update 1 lună în urmă
Timp de citire: 4 minute
Articol scris de: Cristina Preda
În 2025, problema principală a turismului nu a fost legată de vouchere, ci de lipsa Festivalului Neversea, care a redus semnificativ numărul de turiști în Constanța și Mamaia. George Măndilă explică motivele absenței festivalului și cum dificultățile juridice au împiedicat organizarea acestuia, menționând totodată necesitatea unei noi legislații privind plajele, care să clarifice condițiile pentru activitățile economice din zona litoralului, conform %source%.
Festivalul Neversea aducea anual zeci de mii de turiști care se cazau atât în orașul Constanța, cât și în stațiunea Mamaia. În 2025, absentează acest eveniment important, ceea ce a dus la diminuarea semnificativă a acestui flux turistic. George Măndilă punctează că, în ciuda faptului că Mamaia era plină înainte de 2007, absența festivalului a schimbat dinamica evidențierii turiștilor în statistici.
Organizatorii festivalului nu au putut rezolva problemele legale legate de utilizarea plajei, după ce noile caiete de sarcini au interzis asocierile în participațiune, modalitate prin care se gestiona ocuparea sectorială a plajei. Aceasta a generat un risc major pentru obținerea autorizațiilor, motiv pentru care au renunțat la organizarea evenimentului în acest an. În condițiile în care problema va fi rezolvată cu Ministerul Mediului, festivalul este așteptat cu interes.
Pe lângă problema Festivalului Neversea, autoritățile locale și operatorii economici se confruntă cu dificultăți în legătură cu reglementările privind construcțiile și activitățile de pe plajă. George Măndilă subliniază că există numeroase construcții legale, dar calitatea serviciului turistic este afectată, iar Organizația Mondială a Turismului (OMD) încă nu oferă soluții concrete.
Se impune astfel elaborarea unei legi a plajelor care să definească clar activitățile permise și interzise pe plajă și condițiile de construcție provizorie. Aceasta este importantă mai ales în contextul modificărilor spațiale efectuate prin nisipare, care extind suprafața disponibilă pentru destinația turistică, evitând totodată concurența neloială față de agenții economici existenți de zeci de ani.
Există în lucru două Planuri Urbanistice Zonale (PUZ) – unul comandat de municipalitate, referitor la terenul din stațiune, și unul pentru plaja din Mamaia, aflat la Ministerul Mediului. Acesta din urmă este realizat de o firmă din Cluj, iar soluția propusă presupune crearea unui parc continuu pe o lungime de 7,5 kilometri.
Proiectul, prezentat acum doi ani, este considerat deosebit atât prin aspectul vizual, care poate deveni «instagramabil», cât și prin valoarea turistică. Implementarea depinde însă de autoritatea centrală și capacitatea acesteia de a emite documentele necesare pentru demararea achiziției publice și executarea lucrărilor.
Marius Nicolae Vasile, un bărbat în vârstă de 49 de ani din Buzău, și-a pierdut viața în urma unui accident provocat de un infarct în timpul condusului. Potrivit fiicei sale, Alexia, care a anunțat incidentul pe rețelele sociale, Marius era o persoană foarte iubită de familie.
Un buzoian a depus o reclamație astăzi, postând o fotografie cu Șoseaua Digului, cunoscută și sub denumirea de Centura de Est. Conform acestuia, Șoseaua Digului face parte din planurile de dezvoltare pentru viitorul Orbital al orașului Buzău, iar studiul de fezabilitate este în prezent în lucru.
După aproape un deceniu de litigii, un judecător de la Tribunalul Buzău a pronunțat o primă sentință favorabilă angajaților pazei școlilor, cunoscuți sub numele de „localii”. Conform buzoienii.ro, Tribunalul a anulat hotărârea Consiliului Local Municipal din 2016, care a dus la concedierea acestora.
Un accident grav s-a produs astăzi pe drumul județean dintre Țintești și Maxenu, soldat cu decesul unui șofer de 50 de ani. Informațiile inițiale, furnizate de IPJ Buzău, indică faptul că bărbatul a pierdut controlul vehiculului său, un Ford Mondeo.