Update 1 lună în urmă
Timp de citire: 3 minute
Articol scris de: Cristina Preda
Azi, în municipiul Miercurea-Ciuc începe funcționarea unei rețele regândite de transport public, deservită de flota de autobuze noi a societății Csíki Trans SRL. Potrivit primarului Korodi Attila, noile linii acoperă integral orașul și includ atât trasee circulare, cât și linii pentru zonele periferice și industriale, toate operate cu vehicule alimentate cu gaz comprimat.
Noua organizare cuprinde șapte trasee importante, din care două sunt linii circulare cu frecvență intensă. Altele patru leagă cartierele rezidențiale periferice între ele și de centrul orașului, facilitând un transport public complet și eficient.
Pe lângă aceste linii, există și patru trasee speciale pentru zona industrială vestică, dedicate în principal angajaților din acea zonă. Primarul Korodi Attila explică: „Pornim și pe o rețea de trasee construite pentru aceste 21 de autobuze, care acoperă orașul într-o manieră obișnuită pentru orașele mari, dar aproape inexistentă pentru orașele mici. Vom lega toate cartierele între ele, cât și cu centrul, cu un flux foarte intens de autobuze pe trasee.”
Autobuzele noi funcționează cu gaz natural comprimat, un combustibil alternativ, care este mult mai puțin poluant decât cele tradiționale. Ele sunt alimentate de la o stație unică în regiune, creată cu fonduri europene, care produce gaz comprimat din rețeaua publică de gaz.
Încărcarea autobuzelor durează între 6 și 10 minute, iar cu un plin acestea pot parcurge între 220 și 250 de kilometri. Korodi Attila subliniază avantajele economice și ecologice: „Costul combustibilului pe kilometru va fi cu aproximativ 30–40% mai mic decât în cazul celui tradițional. Sunt foarte performante, este un combustibil alternativ foarte folosit în țările vest-europene. Combustibilul este accesibil atât financiar cât și din punct de vedere al poluării, înseamnă o limitare masivă.”
Autobuzele circulă în toate zilele lucrătoare între orele 5.00 și 24.00, asigurând un serviciu continuu pe durata orelor de activitate intensă. În weekend, acestea funcționează între orele 7.00 și 22.00, însă cu frecvențe mai mici, pentru a menține legături constante în întreaga localitate.
Astfel, municipiul Miercurea-Ciuc beneficiază de o transformare substanțială a transportului public, cu mijloace moderne și sustenabile care să deservească atât nevoile cetățenilor, cât și obiectivele de protecție a mediului.
Un accident de circulație a avut loc pe șoseaua Buzău – Ploiești, la scurt timp după un alt incident mortal. Potrivit buzoienii.ro, șoferul unui Opel Astra albastru, în vârstă de 44 de ani din Prahova, a pătruns pe contrasens și s-a izbit frontal de un Logan alb condus de o șoferiță de 55 de ani din Buzău.
Un accident grav a avut loc în această dimineață, la ora 05:00, la intersecția dintre drumul național Buzău – Ploiești și drumul județean Clondiru – Pietroasele, soldat cu un mort și șase răniți. Potrivit buzoienii.ro, șoferul vinovat, un bărbat de 46 de ani din Dolj, a intrat cu viteză în intersecție, ciocnindu-se cu o autoutilitară care transporta muncitori spre Ploiești.
Marius Nicolae Vasile, un bărbat în vârstă de 49 de ani din Buzău, și-a pierdut viața în urma unui accident provocat de un infarct în timpul condusului. Potrivit fiicei sale, Alexia, care a anunțat incidentul pe rețelele sociale, Marius era o persoană foarte iubită de familie.
Un buzoian a depus o reclamație astăzi, postând o fotografie cu Șoseaua Digului, cunoscută și sub denumirea de Centura de Est. Conform acestuia, Șoseaua Digului face parte din planurile de dezvoltare pentru viitorul Orbital al orașului Buzău, iar studiul de fezabilitate este în prezent în lucru.