Update 1 lună în urmă
Timp de citire: 5 minute
Articol scris de: Cristina Preda
Proiectul Delfin Park este conceput pentru a gestiona eficient traficul și parcările, în paralel cu amenajarea unor spații verzi extinse, conform unei declarații oficiale care detaliază planurile dezvoltării urbane. Potrivit comunicatului, soluțiile vizate urmăresc reducerea presiunii auto, asigurarea unui număr mare de locuri de parcare și creșterea calității mediului urban prin investiții importante în zone verzi.
Proiectul Delfin Park vizează diminuarea aglomerației printr-o parcare subterană suficientă și acoperită, menită să evite staționările care afectează circulația pe străzi. Nu sunt prevăzute parcări la sol, cu excepția celor obligatorii pentru situații de urgență și persoane cu handicap. De asemenea, mixul de funcțiuni integra locuirea, serviciile, educația, sănătatea și comerțul, permițând rezolvarea nevoilor zilnice la distanță pietonală, ceea ce conduce la o scădere a deplasărilor cu mașina.
Accesul mașinilor se face prin patru intrări/ieșiri: două pe Bulevardul Soveja, una pe strada Panait Cerna și una pe strada Chiliei, plus o conexiune prin drumul nou Delfin Park. În interior, sunt planificate trei artere pentru traficul intern, însumând circa 14.000 m² de drumuri auto. Dezvoltarea este etapizată pe aproximativ zece ani, cu ajustări bazate pe un studiu de trafic deja realizat, iar una dintre ieșirile către Bulevardul Soveja va fi semaforizată pentru fluență. Organizarea șantierului se va face cu acces dinspre zona Lidl și Palatul Copiilor, evitând afectarea zonei Chiliei și a vecinătăților.
Delfin Park va dispune de un sistem amplu de parcare subterană, cu aproximativ 5.000-6.000 de locuri care vor satisface atât necesitățile rezidenților, cât și cererea din partea funcțiunilor publice și comerciale. Parcările vor fi acoperite, păstrând spațiile verzi și zonele pietonale la suprafață. Printre facilități se numără și parcările pentru biciclete, locuri speciale pentru persoanele cu dizabilități, precum și zone dedicate mașinilor de intervenție și transportului în comun, pentru a încuraja alternative la utilizarea autoturismului personal.
Un element important este alocarea a aproximativ trei hectare de spații verzi, reprezentând circa 35% din suprafața totală a terenului. Acestea includ un parc de circa 12.000 m², primul de asemenea dimensiuni creat în Constanța după 1990, accesibil publicului și amenajat privat. Regula de plantare prevede un copac la fiecare trei locuri de parcare, iar terasele clădirilor vor fi înierbate, reducând efectul de ”insulă de căldură” și sporind confortul urban.
Respectând regulamentele urbanistice și confortul zonei, Delfin Park propune clădiri cu regim de înălțime echilibrat. Construcțiile mai înalte vor fi plasate retras față de casele din zonă și înspre centrul terenului sau marginea Parcului Copiilor, reducând impactul asupra vecinătăților. În plus, distanțele mari între aceste clădiri și zona de locuințe individuale elimină riscul de umbrire, conform unui studiu de însorire.
Pe frontul adiacent caselor vor fi clădiri cu regim redus, similare cu cele din zonă, pentru o tranziție armonioasă. Totodată, înălțimile mai mari din zonele centrale permit eliberarea unor suprafețe la sol care vor fi utilizate pentru spații verzi, parcuri și circulații pietonale, aducând beneficii comunității.
Marius Nicolae Vasile, un bărbat în vârstă de 49 de ani din Buzău, și-a pierdut viața în urma unui accident provocat de un infarct în timpul condusului. Potrivit fiicei sale, Alexia, care a anunțat incidentul pe rețelele sociale, Marius era o persoană foarte iubită de familie.
Un buzoian a depus o reclamație astăzi, postând o fotografie cu Șoseaua Digului, cunoscută și sub denumirea de Centura de Est. Conform acestuia, Șoseaua Digului face parte din planurile de dezvoltare pentru viitorul Orbital al orașului Buzău, iar studiul de fezabilitate este în prezent în lucru.
După aproape un deceniu de litigii, un judecător de la Tribunalul Buzău a pronunțat o primă sentință favorabilă angajaților pazei școlilor, cunoscuți sub numele de „localii”. Conform buzoienii.ro, Tribunalul a anulat hotărârea Consiliului Local Municipal din 2016, care a dus la concedierea acestora.
Un accident grav s-a produs astăzi pe drumul județean dintre Țintești și Maxenu, soldat cu decesul unui șofer de 50 de ani. Informațiile inițiale, furnizate de IPJ Buzău, indică faptul că bărbatul a pierdut controlul vehiculului său, un Ford Mondeo.