Întrebare privind deschiderea noului pod de la Buzău: progrese și termene
Conform site-ului buzoienii.ro, deschiderea traficului pe marele pod de la Buzău depinde acum de finalizarea unor lucrări la bretelele și rondurile de legătură între drumurile A7 și DN2B. Deși muncitorii lui Umbrarescu au anunțat că sâmbătă vor pleca din Buzău, în continuare se lucrează pentru a finaliza toate detaliile legate de infrastructură.
La șantier, firma Doriani Road, subcontractor al turcilor de la Nurol, are ca prioritate construirea sensului giratoriu pentru ieșirea de pe A7 dinspre Moldova. Potrivit lui Ionuț Nicolescu, site manager al Doriani Road, "noi, aici, terminăm luni. De marți, Nurol poate începe să monteze balastul stabilizat și compactat și să turne asfaltul. La sensul celălalt, BSC-ul este deja pus, lucrarea fiind mai avansată."
Pe lângă finalizarea celor două sensuri giratorii, turcii trebuie să monteze parapetii pe corpul autostrăzii pe o distanță de 300 de metri, precum și pe cele două bretele de legătură. Termenul oficial pentru deschiderea nodului Buzău Est, stabilit inițial pentru 15 iunie, rămâne fezabil, iar cu puțină atenție la montarea parapetelor, această dată poate fi respectată.
Porțile noului nod rutier de la Buzău, care include autostrada A7, DN2B, bulevardul Industriilor, Calea București și E85 Spataru, aduce în prim-plan o reducere semnificativă a traficului de tranzit dintre București și Moldova. Potrivit sursei citate, odată cu funcționarea noului traseu, traficul de pe podul de la Mărăcineni și din Centura de Nord a orașului va scădea cu aproximativ 50%.
Distribuie aceasta stire pe social media sau mail
