Update 1 lună în urmă
Timp de citire: 3 minute
Articol scris de: Maria Simionescu
Deși Legea conducerii defensive există în România din 2022, aplicarea acesteia este blocată din cauza lipsei cadrului legal pentru instruirea practică în școlile de șoferi. Fundația pentru Apărarea Cetățenilor Împotriva Abuzurilor Statului amenință să dea în judecată Ministerul Transporturilor dacă refuzul de a emite normele necesare continuă, potrivit datelor și declarațiilor preluate de Poliția Română.
În România, școlile de șoferi nu pot oficializa cursurile de conducere defensivă din cauza absenței normelor care să reglementeze pregătirea și examinarea instructorilor. Acest vid legislativ face ca pregătirea teoretică să nu se traducă în deprinderi practice de anticipare și evitare a pericolelor în trafic.
Fundația pentru Apărarea Cetățenilor Împotriva Abuzurilor Statului avertizează că va acționa în instanță Ministerul Transporturilor dacă refuzul de a emite aceste norme persistă. Cursurile defensive sunt importante deoarece îi învață pe șoferi reacții și tehnici clare pentru a preveni accidentele, reducând astfel atât numărul accidentelor grave, cât și victimele. Un beneficiu important ar urma să fie oferit tinerilor cu vârste între 18 și 26 de ani, care ar putea urma aceste cursuri gratuit.
România se confruntă de ani buni cu o rată alarmantă a accidentelor rutiere grave. În 2022, conform datelor oficiale, țara noastră era printre cele mai periculoase din Uniunea Europeană, cu 86 de decese la un milion de locuitori. Situația nu s-a ameliorat în anii următori.
Datele Poliției Române indică pentru 2023 un total de 4.526 de accidente grave soldate cu 1.545 de morți, iar bilanțul pentru 2024 arată 4.235 de astfel de accidente, cu 1.478 de decedați și 3.247 răniți grav. În primele nouă luni ale anului 2025 au fost raportate 2.939 de accidente grave cu 940 de decese și 2.352 de răniți grav. Media zilnică indică trei victime mortal și peste 95 victime de accidente rutiere, relevă Poliția Română.
Marius Nicolae Vasile, un bărbat în vârstă de 49 de ani din Buzău, și-a pierdut viața în urma unui accident provocat de un infarct în timpul condusului. Potrivit fiicei sale, Alexia, care a anunțat incidentul pe rețelele sociale, Marius era o persoană foarte iubită de familie.
Un buzoian a depus o reclamație astăzi, postând o fotografie cu Șoseaua Digului, cunoscută și sub denumirea de Centura de Est. Conform acestuia, Șoseaua Digului face parte din planurile de dezvoltare pentru viitorul Orbital al orașului Buzău, iar studiul de fezabilitate este în prezent în lucru.
După aproape un deceniu de litigii, un judecător de la Tribunalul Buzău a pronunțat o primă sentință favorabilă angajaților pazei școlilor, cunoscuți sub numele de „localii”. Conform buzoienii.ro, Tribunalul a anulat hotărârea Consiliului Local Municipal din 2016, care a dus la concedierea acestora.
Un accident grav s-a produs astăzi pe drumul județean dintre Țintești și Maxenu, soldat cu decesul unui șofer de 50 de ani. Informațiile inițiale, furnizate de IPJ Buzău, indică faptul că bărbatul a pierdut controlul vehiculului său, un Ford Mondeo.