Scandal major legat de achizițiile de microbuze electrice din România

Un nou scandal a ieșit la iveală în legătură cu gestionarea fondurilor europene destinate achiziției de microbuze electrice prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR). Potrivit unei anchete, statul român a cumpărat 1.300 de microbuze electrice la un preț aproape dublu față de estimările inițiale, ajungând la o medie de circa 200.000 de euro pe unitate, de două ori mai mult decât a estimat Comisia Europeană.

Unul dintre cele mai importante elemente ale acestei scandal apare în județul Olt, unde un microbuz a fost achiziționat cu 262.000 de euro, fără TVA, de două ori mai mult decât prețul de piață. Ancheta arată că multe dintre caietele de sarcini au impus limite restrictive, precum o lungime maximă de 6,8 metri, ceea ce a limitat concurența, în timp ce majoritatea licitațiilor s-au desfășurat cu o singură ofertă admisă. Studiile de piață prezentate în unele cazuri au fost simple capturi de pe site-uri de dealeri, fără adaptare reală la cerințele tehnice.

Potrivit jurnalistilor de la presa ieșeană, firma Aveuro International din Prahova, controlată de Vlad Papuc, fiul unui lider local PNL, a câștigat 60% dintre licitațiile regionale, inclusiv cele din Iași, unde a livrat 26 de microbuze la peste 200.000 de euro fiecare. Conform sursei, totalul contractelor semnate de această firmă se ridică la peste 135 de milioane de euro. La Bacău și Brașov, microbuzele au fost cumpărate cu sume diferite, dar în condiții similare, existând diferențe mari de preț, ceea ce arată o posibilă practică de suprapreț.

De exemplu, în Buzău, consiliul județean a solicitat suspendarea unui contract de peste 61 de milioane de lei pentru achiziția a 61 de microbuze electrice, în contextul identificării unei noi surse de finanțare europeană. Potrivit oficialilor, prețul unui microbuz în acest contract este de aproximativ 1 milion de lei, adică mai mult decât dublul prețului de piață, care ar fi de circa 400.000 de euro.

Primarul Constantin Toma a fost modificat de această situație, spunând că nu a existat nicio neregulă și justificând costurile ridicate prin dotările tehnologice ale microbuzelor. "Microbuzele sunt echipate cu softuri speciale, cu funcții avansate, motiv pentru care costul ajunge până la 250.000 de euro. Nu a furat nimeni nimic", a spus edilul, adăugând că în prezent se fac testări cu microbuzele trimise deja în probe.

Prețurile pentru aceste vehicule, inclusiv stațiile de încărcare, variază de la 237.000 la 250.000 euro în diferite județe, însă diferența de costuri ridică semne de întrebare asupra transparenței și corectitudinii acestor achiziții. În plus, autoritățile locale din Merei și Patarlagele au achiziționat microbuze la un preț mai mic, între 237.000 și 240.000 euro, însă prețul de la Buzău ajunge la 250.000 euro.

Potrivit site-ului opiniaBuzau.ro, în ciuda scandalului, primarul Constantin Toma nu vede probleme majore în aceste achiziții și afirmă că nu s-au făcut nereguli. În plus, el susține că aceste microbuze, destinate, în principal, transportului școlar și public, sunt echipate cu multiple dotări și softuri avansate și că nu au fost încă recepționate în totalitate. El a mai menționat intenția de a prelungi perioada de implementare a proiectului pentru a putea beneficia de alte surse de finanțare europeană.

De altfel, cazul microbuzelor electrice în România continuă să fie subiect de dezbatere, mulți specialiști și oficiali solicitând o vigilentă mai mare și o analiză aprofundată a prețurilor și a modului în care fondurile europene sunt gestionate în aceste proiecte.