Update 1 lună în urmă
Timp de citire: 3 minute
Articol scris de: Cristina Preda
Uniunea Europeană a decis să relaxeze regula privind emisiile zero pentru mașinile noi după anul 2035, permițând o cotă de 10% de vehicule hibride și cu motoare clasice. Comisia Europeană anunță această schimbare în urma presiunilor din partea industriei auto și unor state membre, precum Germania și Italia, potrivit publicației The Guardian.
Inițial, legislația europeană impunea ca din anul 2035 toate autoturismele și autoutilitarele noi să fie exclusiv cu emisii zero. Modificarea adoptată reduce această țintă la 90%, permițând astfel prezența pe piață a unui procent limitat de mașini hibride plug-in și, în anumite condiții, a vehiculelor cu motoare pe ardere internă. Această flexibilizare vine ca răspuns la preocupările industriei auto europene legate de dificultățile tranziției rapide către propulsia electrică.
Conform The Guardian, restul de 10% de vehicule permise trebuie compensat prin măsuri ecologice în procesul de producție, precum utilizarea oțelului verde fabricat în Europa sau folosirea biocombustibililor pentru mașinile non-electrice. Comisia consideră că astfel se oferă o tranziție mai echilibrată între modelele electrice, hibride și cele cu motoare clasice.
Decizia Comisiei Europene este rezultatul unui lobby puternic desfășurat de cancelarul german Friedrich Merz și premierul italian Giorgia Meloni, care au susținut menținerea pe piață a unor vehicule hibride și pe bază de combustibili clasici. Industria auto europeană a întâmpinat dificultăți majore în adaptarea completă la tehnologiile electrice și este confruntată cu o concurență accentuată din partea producătorilor chinezi.
În schimb, grupul Verzilor din Parlamentul European a criticat ferm această relaxare, susținând că ea subminează obiectivele ambițioase ale Uniunii în combaterea schimbărilor climatice și agresiva reducere a emisiilor de carbon. De asemenea, Bruxelles-ul a redus și ținta de reducere a emisiilor pentru autoutilitarele electrice în 2030, de la 50% la 40%, ceea ce reflectă o flexibilizare generală a normelor.
Două poduri esențiale pentru autostrada din jurul orașului Buzău sunt aproape gata, iar termenul de 1 Decembrie pentru finalizarea lor este realizabil. La podul E85 peste A7, jumătate din placă a fost deja turnată, iar zilele următoare va continua lucrarea pe cealaltă jumătate, urmate de hidroizolație, borduri și asfalt.
Un accident petrecut la ora 7 dimineața pe podul de la Mărăcineni a generat întârzieri serioase pentru sute de buzoieni care mergeau spre serviciu și școală. Traficul spre partea de nord a orașului a fost complet blocat din cauza evenimentului nefericit.
Un pieton din Buzău a decis să filmeze un șofer care a parcat mașina pe trotuar, lângă bloc, ignorând locurile libere din zonele adiacente. „Să înțeleagă toată lumea de ce am postat”, a explicat bărbatul nemulțumit, publicând imaginile pe platforma Info Trafic Buzău.
În perioada 13-17 octombrie se va deschide autostrada care leagă Buzăul de Mizil, Ploiești și București, după ce drumarii au anunțat începerea testelor de rezistență la podul de la kilometru 38. Acest pas este considerat extrem de important pentru traficul din zonă.