Lipsa podurilor afectează circulația pe autostrada A7 dintre Buzău și Mizil

Potrivit informațiilor publicate de buzoienii.ro, situația privind reabilitarea autostrăzii A7 de la Buzău la Mizil este complicată din cauza lipsei a patru poduri esențiale. Asociația Pro Infrastructura (API) afirmă că, din cauza acestor lipsuri, circulația nu va fi posibilă anul acesta. API, aflată în strânsă legătură cu USR, subliniază că această declarație are scopul de a critica PSD înainte de alegeri.

Totuși, reporterii consideră că lucrurile nu sunt atât de grave, evidențiind o posibilă deschidere a autostrăzii în 2024. Aceștia subliniază că blamarea constructorilor este riscantă, dat fiind că grinzile pentru aceste poduri sunt comandate de la alți furnizori care întâmpină întârzieri din cauza cererii mari.

1. Podul peste râul Sărata, care, deși are un fir complet finalizat cu asfalt turnat, celălalt fir nu are încă grinzile montate. Există posibilitatea ca, în cele două luni rămase din 2024, să se finalizeze lucrările la acest pod.

2. Pasajul peste A7 al DJ103R, între Găgeni și Vintileanca, unde grinzile nu sunt montate deloc.

3. Pasajul peste A7 al DJ102H, de la Mizil la Amaru, unde lipsesc de asemenea grinzile.

4. Pasajul peste A7 al DJ100C, din nodul de la Mizil.

Există totuși posibilitatea de a deschide autostrada, chiar și fără cele trei pasaje lipsă. Acest lucru ar implica fie aducerea rapidă a grinzilor, fie deschiderea autostrăzii Buzău - Mizil fără pasaje, ceea ce ar putea fi inconvenient pentru locuitorii din satele învecinate. Totuși, beneficiile deschiderii autostrăzii Focșani - Buzău - Mizil - Ploiești - București ar depăși dezavantajele temporare aduse locuitorilor.

Rămâne de văzut în săptămânile următoare cum vor evolua lucrările la podul peste Sărata și cele trei pasaje, precum și ce decizii vor lua autoritățile de la CNAIR, Ministerul Transporturilor și Guvern. Este posibil ca API să fi grăbit declarația referitoare la circulația pe A7 între Stalpu și Mizil, având în vedere circumstanțele.