Update 1 lună în urmă
Timp de citire: 3 minute
Articol scris de: Ion Ionescu
Stuttgart, capitala landului Baden-Württemberg, a intrat într-o situație financiară critică, anunțând un deficit bugetar estimat la 785 de milioane de euro pentru anul 2025. Municipalitatea a precizat că lichiditatea orașului a scăzut sub zero, iar această criză este legată direct de dificultățile din sectorul auto, potrivit informațiilor relatate în presa germană.
În paralel cu scăderea veniturilor, Stuttgart se confruntă cu o majorare semnificativă a cheltuielilor sociale. Municipalitatea trebuie să suporte costuri crescute pentru ajutoare sociale, protecția copilului, sprijinirea persoanelor vulnerabile și cazarea refugiaților.
Primăria subliniază că fondurile oferite de statul federal și land nu sunt suficiente pentru a acoperi aceste obligații, iar cheltuielile provin în mare parte din bugetul local, deja restrâns. Această situație amplifică dificultățile financiare ale capitalei Baden-Württembergului.
Problemele financiare ale Stuttgartului nu sunt un rezultat accidental, ci provin dintr-un șoc structural profund. Industria auto, care a fost sursa prosperității timp de decenii pentru oraș, a suferit un declin abrupt. Companii precum Mercedes-Benz, Porsche și Bosch, cu sedii sau fabrici importante în Stuttgart, au raportat pierderi semnificative.
Veniturile estimate inițial din taxele pe companii pentru 2025 au scăzut de la 1,2 miliarde la doar 750 milioane de euro. Mercedes-Benz a înregistrat o reducere a profitului net de aproape 50% în primele nouă luni ale anului, iar Porsche a raportat profituri operaționale la un nivel critic pentru un producător premium.
Conducerea orașului vorbește despre o „frânare controlată”, dar efectele măsurilor de redresare vor afecta toate sectoarele, de la cultură și sport la infrastructură și administrație. Chiar proiectele majore, precum controversatul Stuttgart 21, vor fi reevaluate pentru a economisi resurse.
Avertismentele Asociațiilor orașelor germane indică faptul că situația Stuttgartului reflectă o problemă largă, cu multiple municipalități prospere afectate de provocările economice contemporane. Cazul orașului devine astfel un simbol al vulnerabilității economice generate de schimbările rapide din industrie.
Două poduri esențiale pentru autostrada din jurul orașului Buzău sunt aproape gata, iar termenul de 1 Decembrie pentru finalizarea lor este realizabil. La podul E85 peste A7, jumătate din placă a fost deja turnată, iar zilele următoare va continua lucrarea pe cealaltă jumătate, urmate de hidroizolație, borduri și asfalt.
Un accident petrecut la ora 7 dimineața pe podul de la Mărăcineni a generat întârzieri serioase pentru sute de buzoieni care mergeau spre serviciu și școală. Traficul spre partea de nord a orașului a fost complet blocat din cauza evenimentului nefericit.
Un pieton din Buzău a decis să filmeze un șofer care a parcat mașina pe trotuar, lângă bloc, ignorând locurile libere din zonele adiacente. „Să înțeleagă toată lumea de ce am postat”, a explicat bărbatul nemulțumit, publicând imaginile pe platforma Info Trafic Buzău.
În perioada 13-17 octombrie se va deschide autostrada care leagă Buzăul de Mizil, Ploiești și București, după ce drumarii au anunțat începerea testelor de rezistență la podul de la kilometru 38. Acest pas este considerat extrem de important pentru traficul din zonă.