Opt oferte pentru tronsonul final al Autostrăzii Unirii A8
Update 5 ore în urmă
Timp de citire: 2 minute
Articol scris de: Simona Stan
Opt oferte au fost depuse pentru proiectarea și execuția tronsonului final al Autostrăzii Unirii A8, care va conecta Târgu Neamț, Iași și Ungheni, facilitând legătura rutieră cu Republica Moldova. Proiectul include continuarea autostrăzii pe teritoriul moldovean, prin conectarea cu Podul de Flori de peste Prut, arată digi24.ro.
👉 Detalii despre oferte și ofertanți
Peste 10 oferte au fost depuse pentru contractul ce vizează construcția acestui tronson. Patru asocieri și patru companii individuale au prezentat propunerile lor, printre care: Asocierea Danlin XXL (lider) - Intertranscom Impex - Evropeiski-Patishta AD - Groma Hold; Asocierea Far Foundation (lider) - Automagistral Pivden - Lincor Trans; și Aktor (ofertant unic), conform informațiilor furnizate de Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR).
Acest tronson, cu o lungime de 15,5 kilometri și un cost estimat de 4,7 miliarde lei, va beneficia de finanțare europeană prin Programul Security Action for Europe - SAFE. "Este un contract cu finanțare europeană prin Programul SAFE, iar elementul de noutate îl reprezintă segmentul de autostradă de 5 kilometri din Republica Moldova pe care îl va construi România", a declarat Gabriel Budescu, directorul general al CNIR.
👉 Termene și specificații tehnice
Durata de realizare a contractului este de 46 de luni, incluzând 10 luni pentru etapa de proiectare și 36 de luni pentru execuția lucrărilor. Proiectul prevede construcția a 14 poduri și pasaje, două tunele și două noduri rutiere. În plus, CNIR va acorda punctaj suplimentar constructorului care va finaliza în 18 luni segmentul de 2,77 km între nodul Golăiești și Podul de peste Prut de la Ungheni.
Acest tronson va asigura o legătură mai eficientă între România și Republica Moldova, facilitând astfel circulația mărfurilor și a persoanelor în regiune.